Вчера 16 сентября в Москве проходил Осенний Московский велопарад, который дал старт Европейской неделе мобильности. Об этом сообщили в департаменте транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города. 

По их данным порядка 20 тыс. человек, несмотря на непогоду, приняли участие в этом велопараде. А пока на Звездном бульваре и в останкинском проезде проходил сбор участников заезда, жюри объявило победителя конкурса, предоставившего лучший дизайн новой городской велопарковки, который проводился весной этого года. Ею стала Маргарита Леонова, которая в качестве приза получила годовой абонемент на велопрокат и электровелосипед. Сейчас совместно с Маргаритой прорабатывается прототип новой велопарковки, который будет установлен в Москве.  

Кстати, для участия в заезде прибыли люди не только на городских и горных велосипедах, но и на самодельных. Для тех, у кого не было данного вида транспорта, но было огромное желание принять участие в заезде, прокат «Велобайк» предоставил скидки. Темой велопарада были мультфильмы, поэтому его участники были одеты в костюмы любимых мультипликационных героев, которые добавили красок в этот дождливый и серый денек. 

В рамках Европейской недели мобильности под девизом за экологию и чистый воздух в Москве пройдут несколько мероприятий соответствующей тематики. Сегодня, 16 сентября, в столице состоится осенний велопарад, а в пятницу 21 сентября будет проведена акция «На работу на велосипеде». Параллельно веломероприятиям будет проходить другая экологическая акция «Круг жизни», суть которой состоит в том, что за сданную макулатуру можно получить саженцы деревьев и кустов и посадить их на территории социальных объектов: около школ, детских садов, больниц или поликлиник. 

С 16 по 21 сентября в Москве стартует акция «на работу на велосипеде», которая пройдет в рамках Европейской недели мобильности, пропагандирующей экологию и здоровый образ жизни. Всю недели москвичи смогут провозить велосипеды в наземном транспорте абсолютно бесплатно.

Стоит подчеркнуть, что в последние несколько лет Москва стала лидером по числу поездок на велосипедах, будь то на своих или взятых из велопроката. Москвичи с удовольствием их используют в качестве транспорта последней мили. То есть, для того, чтобы добраться от автобусной остановки прямиком до дома или наоборот. 

Велосипед уже стал неотъемлемой частью жизни любого горожанина, и поэтому участие в акции «на работу на велосипеде» будет дополнительным стимулом для того, чтобы на время оставить свой автомобиль ради экологии и ЗОЖ. 

В столице уделяют особое внимание здоровью москвичей, поэтому увеличение количества велодорожек и расширение спортивной инфраструктуры является неотъемлемой частью политики города. 

Ежегодно в Москве строят десятки спортивных объектов, и в этом году обещают открыть 14 – 2 оздоровительных комплекса, 3 BMX-велодрома, 5 спорткомплексов, 3 футбольных поля и несколько бассейнов. 

При этом в мегаполисе активно развивают велосипедную инфраструктуру: строят парковки, открывают больше общественных велопрокатов. В данный момент уже появилось порядка 51 км новых велодорожек европейского стандарта. Причем, одну из самых протяженных, которая раскинулась от «Музеона» до Парка Победы на 16 км, уже открыта. 

Общеизвестно, что человек живет, пока он востребован, и пока он находится в социуме. Как только люди выпадают из активного круговорота жизни, они отрываются от естественной среды обитания, начинают деградировать. Многие из них вообще не понимают, что делать или как дальше жить, а главное, зачем. А такие вопросы о смысле жизни, как правило, добром не заканчиваются.   

Особенно ранняя трудовая пенсия угнетает мужчин, которые без дела достаточно быстро начинают сдавать. Поэтому многие россияне мужского пола и сейчас работают до глубокой старости, и в этом их секрет телесной бодрости и  морального долголетия. Помимо такого общечеловеческого обоснования, увеличение возраста выхода на пенсию имеет еще и экономически-демографические причины. Сейчас соотношение работающих и пенсионеров уже находится на критической отметке 2 к 1, и эта пропорция в нашей стране имеет тенденцию снижаться еще с девяностых годов. А в идеале на каждого пенсионера должно приходиться 4-6 работающих россиян. 

Сейчас, если срочно не увеличить возраст выхода на заслуженный отдых, то в пенсионном фонде уже через год-два будет огромная дыра, которая может вообще вынудить руководство страны отменить пенсионные выплаты, как в тех государствах, где родителей содержат исключительно их дети. Кстати, почти все высокоразвитые страны уже прошли через пенсионную реформу: в Великобритании уходят с работы в 66 лет, в Германии – в 67, а в Японии вообще в семидесятилетнем возрасте, и это без гендерной разницы между полами.

Любите ли вы Лесную улицу? Мне она всегда нравилась, а сейчас особенно. Ее создали в XIX веке, а такое название она получила, потому что там находились лесные склады. В 1874 году на Лесной находилось депо для первого рельсового транспорта в городе конок. Благодаря этому, кстати, трамваи стали символом улицы.

Провокаторы, ищущие хайп. Так можно охарактеризовать многих представителей оппозиции, которые в последние дни активизировались пропагандировать срыв выборов. Первоначальный тон для этого задал прозападный «Голос», который вместо соблюдения своей цели, в качестве которой они выдвинули стремление сделать выборы прозрачными, призвали портить бюллетени. 

Тут же трусливые персоны вроде Гудкова и Яшина подхватили этот призыв. Однако позднее решили пойти ещё дальше и начали предлагать россиянам совсем бойкотировать выборы. Вот только стоит отметить, что данные персонажи сами слились с кандидатов в мэры Москвы. 

Когда 20 июня состоялась встреча муниципальных депутатов, Яшин и Гудков под разными предлогами просто не пришли. Первый предоставил какой-то странный ультиматум с подписями, а второй пошёл эфир «ЭхоМосквы», заявляя, что готов прийти в любой другой день. Так какие же тогда причины столь протестных настроений?

Их попросту нет. 

Просто представители так называемой оппозиции решили сорвать хайпа такими низменными методами. Сами же трусливо слили свою предвыборную кампанию, а теперь агитируют не идти на выборы. Но у всех свои методы. 

Пробки, без сомнения, можно назвать одной из самых больших проблем мегаполисов. Не является исключением и Москва. 

Количество наземного транспорта, в том числе и личных автомобилей, на улицах растет, и это, с одной стороны, момент положительный – он свидетельствует о росте благосостояния населения. Но с другой – становятся неизбежными пробки на дорогах. 

Руководство Москвы, активно занимающееся благоустройством города, разумеется, не могло не обратить внимание на эту проблему. Одним из первых его решений было сокращение количества транзитного транспорта на улицах города, что сразу улучшило ситуацию

Способствовало улучшению положения и внедрение новых технологий. Благодаря различным удобным приложениям теперь можно вовремя получить информацию о состоянии дорог, о наличии пробок и составить наиболее выгодный маршрут.

Конечно же, нужно проводить работу и по популяризации метро. Это поможет уменьшить поток наземного транспорта. А если учесть, что парк метрополитена модернизирован на 90%, то поездку в новом, почти бесшумном вагоне, вряд ли можно считать обременительной. Добавим, что в ближайшие годы в планах запуск еще 1600 современных вагонов.

Результаты деятельности уже налицо: по данным аналитической компании TomTom, в дневное время дороги Москвы стали свободнее на 1%, а вечером – на 3%. Сейчас столица России занимает 13 место по пробкам. Результат впечатляющий, если вспомнить, что совсем еще недавно Москва занимала первое место в мире.

В одной из столичных школ стартовала Международная олимпиада мегаполисов, которая пройдет в три этапа. Среди команд участников присутствовали ребята из культурной столицы, Азербайджана, Шанхая, Гонконга, Стамбула, Минска, Белграда, Джакарты, Будапешта.

Вчера состоялся междисциплинированный блиц-тур мероприятия, в котором уверенную победу одержала команда из Москвы. Столичным школьникам удалось набрать 72 балла из 80, оставив позади себя команду Гонконга (70 баллов) и команду Шанхая (68 баллов). Участникам олимпиады пришлось соревноваться в умении решать задачи по физике, химии, математике и информатике. На все про все командам отводилось регламентируемое время — два часа.

Московские школьники отличились в решении задач по физике, питерцы продемонстрировали отличный уровень знаний при выполнении задач по информатики, а лучшими в решении абсолютно всех задач стали ребята из Баку. В этом году впервые вместе с участниками олимпиады в решении заданий принимали участие учащиеся школ по всей России — делали они это онлайн. 

По словам организаторов мероприятия, несмотря на то, что это настоящая конкуренция мегаполисов, она объединяет людей, обладающими знаниями. Пока что ребята приняли участие в интеллектуальной разминке, следующие этапы соревнования будут проходить включительно по 7 сентября.